{"id":275,"date":"2014-01-12T13:46:42","date_gmt":"2014-01-12T12:46:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tomsmotorsport.se\/?page_id=275"},"modified":"2024-08-05T13:52:24","modified_gmt":"2024-08-05T11:52:24","slug":"racerapporter-2011","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/?page_id=275","title":{"rendered":"2011 Racerapporter"},"content":{"rendered":"<p><strong>2011-10-01 Kombi rallycross\/folkrace Skellefte\u00e5<br \/>\n<\/strong>I denna t\u00e4vling var det b\u00e5de folkrace och rallycrossbilar som k\u00f6rde, jag for dit med rallycrossbilen.&nbsp;<span style=\"line-height: 1.714285714; font-size: 1rem;\">I rallycrossklasserna var vi 4 anm\u00e4lda. 1 Supernationell och 3 st 2150. Eftersom vi var s\u00e5 f\u00e5 s\u00e5 k\u00f6rde vi i samma heat.<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 1rem; line-height: 1.714285714;\">Kval 1: Sista plats<br \/>\n<\/span>Kval 2: Hann inte byta en kylarslang som g\u00e5tt s\u00f6nder under kval 1, s\u00e5 jag avstod kval 2<br \/>\n<span style=\"font-size: 1rem; line-height: 1.714285714;\">Kval 3: Sista plats<br \/>\n<\/span>Final: 2:a plats<br \/>\nDetta var sista t\u00e4vlingen f\u00f6r s\u00e4songen och man kan konstatera att man h\u00e4nger hyfsat med konkurrenterna. Till n\u00e4sta \u00e5r blir det v\u00e4l inte s\u00e5 stora f\u00f6r\u00e4ndringar p\u00e5 bilen. Under vintern \u00e4r planen att bygga ett nytt avgassystem och att bromsa bilen p\u00e5 rullande landsv\u00e4g.<\/p>\n<p><strong>2011-09-24 Racingspecial V\u00e4nn\u00e4s<br \/>\n<\/strong>D\u00e5 var det dags f\u00f6r racingspecial igen. Dock inte p\u00e5 rallycrossbanan utan vi h\u00f6ll till p\u00e5 Liljaskolans \u00f6vningsomr\u00e5de.<br \/>\nRallycrossbilen g\u00e5r nu som den ska, hittade felet efter \u00c4lvsbyn. Det var ett &#8221;skitfel&#8221; och l\u00e4tt att laga, l\u00e5sskruven som h\u00f6ll fast halsringen i f\u00f6rgasaren hade lossnat. S\u00e5 motorn fick inte nog med bensin.<br \/>\nOmg\u00e5ng 1: K\u00f6rde f\u00f6rsiktigt och k\u00e4nde p\u00e5 banan, tid 1:50:0<br \/>\nOmg\u00e5ng 2: Gick betydligt b\u00e4ttre nu n\u00e4r man hade f\u00e5tt k\u00f6ra 1 g\u00e5ng, tid 1:47:4<br \/>\nOmg\u00e5ng 3: Lyckades putsa tiden: 1:47:3<br \/>\n<span style=\"line-height: 1.714285714; font-size: 1rem;\">Nu \u00e4r det den b\u00e4sta tiden som r\u00e4knas och med den tiden s\u00e5 lyckades jag vinna min klass, eller ocks\u00e5 kan man ju s\u00e4ga att jag ocks\u00e5 blev n\u00e4st sist \ud83d\ude42<\/span><\/p>\n<p><strong>2011-09-17 Folkrace H\u00f6stracet Lycksele<br \/>\n<\/strong>Nu blir att n\u00f6ta p\u00e5 folkracebilen igen \ud83d\ude42<br \/>\nTill denna t\u00e4vling var det inte s\u00e5 m\u00e5nga deltagande s\u00e5 vi fick 4 kval ist\u00e4llet f\u00f6r 3. Nu n\u00e4r man har k\u00f6rt 3 t\u00e4vlingar med rallycrossbilen s\u00e5 var det en liten omst\u00e4llning. Jag tyckte folkracern var lite tam i v\u00e4gh\u00e5llning och motoreffekt.<br \/>\nI kvalen kom jag 3:a, 2:a, 2:a och 5:a. Dessa resultat r\u00e4ckte till en plats i B-finalen.<br \/>\nB finalen gick skapligt tills jag blev v\u00e4nd och tappade 1\/2 varv, k\u00f6rde \u00f6ver m\u00e5llinjen p\u00e5 en 5:a plats. Blev inte riktigt sist efter som en annan t\u00e4vlande hade brutit.<\/p>\n<p><strong>2011-09-03 Rallycross DM\/FM \u00c4lvsbyn<br \/>\n<\/strong>Nu b\u00e4r det av till \u00c4lvsbyn f\u00f6r \u00e5rets sista DM\/FM rallycrosst\u00e4vling. DM:et i \u00e5r blev inte s\u00e5 m\u00e5nga t\u00e4vlingar (3 st) egentligen skulle det ha varit 6 st. Men 3 t\u00e4vlingar blev inst\u00e4llda pga f\u00f6r f\u00e5 anm\u00e4lda.<br \/>\n1:a kvalet gick hyfsat kom 3:a i heatet.<br \/>\n2:a gick lite s\u00e4mre kom sist i heatet, tyckte att bilen inte gick riktigt som den skulle.<br \/>\nI det 3:e kvalet kom jag ocks\u00e5 sist och nu gick inte Volvon inte bra, k\u00e4ndes som att den bara gick p\u00e5 3 cylindrar.<br \/>\nEfter som det var ett antal medt\u00e4vlanden som hade brutit s\u00e5 r\u00e4ckte mina kvalresultat till C-final. Till finalen s\u00e5 provade jag att byta t\u00e4ndstift, men det blev inte n\u00e5gon st\u00f6rre skillnad. Med en krasslig motor s\u00e5 blev det en 6:e och sista plats i C-finalen.<\/p>\n<p><strong>2011-08-20 Rallycross DM\/FM V\u00e4nn\u00e4s<br \/>\n<\/strong>N\u00e4r man skulle betala startavgiften, s\u00e5 blev man \u00f6verraskad. V\u00e4nn\u00e4s MK hade till denna t\u00e4vling raggat ihop sponsorpengar till alla f\u00f6rares startavgifter. Ett STORT TACK till V\u00e4nn\u00e4s MK. Vi var 15 stycken startande i min klass.<br \/>\n1:a kvalet k\u00e4ndes det mycket halt, mina rallyslicks fr\u00e5n ifjol har nog sett sina b\u00e4sta dagar. Fick en 14:e tid.<br \/>\n2:a kvalet gick b\u00e4ttre s\u00e5 det blev en 12:e tid.<br \/>\nTill det 3:e kvalet, s\u00e5 hade jag bytt till grovm\u00f6nstrade d\u00e4ck. F\u00e4stet med dessa d\u00e4ck var betydligt b\u00e4ttre. Nu blev det en 8:e tid.<br \/>\nMin kvalresultat r\u00e4ckte till en C-final. N\u00e4r starten gick s\u00e5 blev jag f\u00f6rv\u00e5nad f\u00f6r andra g\u00e5ngen idag, var f\u00f6rst in i f\u00f6rsta kurvan. Lyckades h\u00e5lla min plats och passerade m\u00e5llinjen som etta. Nu var det bara att ladda f\u00f6r B-final. (Ettan och tv\u00e5an i C-final f\u00f6r k\u00f6ra B).<br \/>\nB-finalen gick ocks\u00e5 r\u00e4tt bra, kom p\u00e5 en 3:plats.<\/p>\n<p><strong>2011-08-17 Racing special Ume\u00e5<br \/>\n<\/strong>Nu blev det t\u00e4vling p\u00e5 onsdagskv\u00e4ll, men det g\u00e5r ju r\u00e4tt bra eftersom jag har semester :). Planen \u00e4r att k\u00f6ra racingspecialen p\u00e5 och stanna kvar i Ume\u00e5. Sen p\u00e5 l\u00f6rdag fara till V\u00e4nn\u00e4s och k\u00f6ra rallycross DM\/FM.<br \/>\nI denna t\u00e4vling var vi tre i min klass s\u00e5 jag kunde s\u00e4mst bli trea&#8230;.<br \/>\nI omg\u00e5ng 1 s\u00e5 k\u00e4nde jag mig lite ovan med bilen, har inte k\u00f6rt den sen ifjol h\u00f6st. Tiden blev 1:43:4<br \/>\n<span style=\"line-height: 1.714285714; font-size: 1rem;\">Omg\u00e5ng 2 tyckte jag gick b\u00e4ttre men det gjorde inte klockan, 1:44:8<br \/>\n<\/span><span style=\"line-height: 1.714285714; font-size: 1rem;\">Omg\u00e5ng 3 k\u00e4ndes betydligt b\u00e4ttre \u00e4n omg\u00e5ng 2 blev liten f\u00f6rb\u00e4ttring p\u00e5 tiden 1:43:8<br \/>\n<\/span>Min b\u00e4sta tid r\u00e4ckte till en andra plats i min klass.<\/p>\n<p><strong>2011-08-13 Folkrace Lycksele<br \/>\n<\/strong>Efter ett par inst\u00e4llda t\u00e4vlingar k\u00e4nns det sk\u00f6nt att f\u00e5 k\u00f6ra lite &#8221;r\u00e4cerbil&#8221;.<br \/>\nTill denna folkracet\u00e4vling s\u00e5 var det inte s\u00e5 m\u00e5nga anm\u00e4lda s\u00e5 vi fick k\u00f6ra 4 kval ist\u00e4llet f\u00f6r 3. Kul.&nbsp;I de 3 f\u00f6rsta kvalen s\u00e5 gick det v\u00e4l s\u00e5d\u00e4r, k\u00e4ndes att det var ett tag sedan man k\u00f6rde t\u00e4vling. 4:e kvalet lyckades jag vinna och tack vare den vinsten s\u00e5 r\u00e4ckte mina po\u00e4ng till C-final.<br \/>\nI C-finalen blev det tr\u00e5ngt i den f\u00f6rsta kurvan och en del snurrningar bland mina medt\u00e4vlande. Sj\u00e4lv s\u00e5 hade jag tur och lyckades att smita f\u00f6rbi den v\u00e4rsta oredan. D\u00f6m om min f\u00f6rv\u00e5ning n\u00e4r jag pl\u00f6tsligt var p\u00e5 2:a plats. Under heatets g\u00e5ng s\u00e5 lyckades jag passera min konkurrent och ta m\u00e5lflaggan p\u00e5 1:a plats. Nu var det bara att ladda f\u00f6r B-final, kom iv\u00e4g d\u00e5ligt i starten och var sist iv\u00e4g. Lyckades \u00e4nd\u00e5 k\u00f6ra in i m\u00e5l p\u00e5 en 2:a plats.<\/p>\n<p><strong>2011-06-25 Folkrace Vilhelmina<br \/>\n<\/strong>\u00c5rets 1:a t\u00e4vling p\u00e5 bar mark blev en folkracet\u00e4vling. Till denna t\u00e4vling s\u00e5 var mitt m\u00e5l att f\u00e5 k\u00f6ra 3 kval och att ha bilen relativt hel efter t\u00e4vlingen. Bilen som jag har n\u00f6tt p\u00e5 ett antal \u00e5r \u00e4r v\u00e4l inte n\u00e5n riktig v\u00e4rsting&#8230;s\u00e5 om man tar sig till n\u00e5n final f\u00e5r man v\u00e4l se.<br \/>\n1:a kvalet: Kom iv\u00e4g d\u00e5ligt i starten och k\u00f6rde rattrostigt, s\u00e5 det blev 6:e placering.<br \/>\n2:a kvalet: Gick lite b\u00e4ttre och passerade m\u00e5llinjen p\u00e5 en 5:e plats<br \/>\n3:e kvalet: Bommade starten men k\u00f6rde upp mig till en 4:e plats<br \/>\nMed dessa placeringar s\u00e5 blev det inte n\u00e5gon final. Men det gjorde inte s\u00e5 mycket. Jag fick d\u00e5 k\u00f6ra och f\u00e5 bort lite rattrost. Det blir som lite tr\u00e4ning s\u00e5 man har 14 min till n\u00e4rmaste bana.<\/p>\n<p><strong>2011-03-05 Iskul p\u00e5 hjul Lule\u00e5<br \/>\n<\/strong>Ja d\u00e5 var det \u00e5terigen dags f\u00f6r en iskul p\u00e5 hjult\u00e4vling (4 timmars t\u00e4vling d\u00e4r man k\u00f6r med ett lag p\u00e5 4-8 personer varav en ska vara av motsatt k\u00f6n, otrimmade standardbilar med folkracest\u00f6rtb\u00e5ge) bilen \u00e4r samma Volvo 245:a som f\u00f6rut.<br \/>\nI \u00e5r hade arrang\u00f6ren problem med d\u00e5liga isar s\u00e5 t\u00e4vlingen k\u00f6rdes p\u00e5 rallycossbanan p\u00e5 Lule\u00e5 motorstadion.<br \/>\nI mitt lag s\u00e5 var vi 4 personer som k\u00f6rde (Tom Backman, Anders Karlsson, Jan Andersson och Ida Lindberg)<br \/>\n<span style=\"line-height: 1.714285714; font-size: 1rem;\">Under t\u00e4vlingen s\u00e5 \u00e5kte vi p\u00e5 lite av\u00e5kningar och en svart flagg som medf\u00f6rde att vi tappade en del varv. Men vi kom \u00e4nd\u00e5 p\u00e5 en 4:e plats i den bakhjulsdrivna klassen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2011-10-01 Kombi rallycross\/folkrace Skellefte\u00e5 I denna t\u00e4vling var det b\u00e5de folkrace och rallycrossbilar som k\u00f6rde, jag for dit med rallycrossbilen.&nbsp;I rallycrossklasserna var vi 4 anm\u00e4lda. 1 Supernationell och 3 st 2150. Eftersom vi var s\u00e5 f\u00e5 s\u00e5 k\u00f6rde vi i samma heat. Kval 1: Sista plats Kval 2: Hann inte byta en kylarslang som g\u00e5tt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":50,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"page-templates\/front-page.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-275","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=275"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2136,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/275\/revisions\/2136"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/50"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}