{"id":281,"date":"2014-01-12T14:25:45","date_gmt":"2014-01-12T13:25:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tomsmotorsport.se\/?page_id=281"},"modified":"2024-08-05T13:42:34","modified_gmt":"2024-08-05T11:42:34","slug":"racerapporter-2008","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/?page_id=281","title":{"rendered":"2008 Racerapporter"},"content":{"rendered":"

08-10-04 Rallycross\/Folkrace Skellefte\u00e5
\n<\/strong>Detta \u00e4r den sista t\u00e4vlingen f\u00f6r s\u00e4songen. Denna t\u00e4vling var en kombinerad folkrace och rallycross t\u00e4vling. Vi var ca 10 st 2150 och 2 st supernationella i rallycross klassen.
\nN\u00e4r jag kom fram p\u00e5 banan p\u00e5 morgonen s\u00e5 regnade det och banan var mycket bl\u00f6t. Det var ju ju inget roligt, det f\u00e5r vara vilken bana som helst men det aldrig kul att k\u00f6ra p\u00e5 bl\u00f6ta och geggiga banor. Att det var halkigt m\u00e4rkte man p\u00e5 tr\u00e4ningen, man gled mest omkring som en sm\u00f6rklick i en het stekpanna.
\nVi i rallycrossklasserna k\u00f6rde efter folkracebilarna och d\u00e5 var det lite b\u00e4ttre f\u00e4ste p\u00e5 banan. K\u00f6rningen i kvalen gick inte s\u00e5 bra, varken chauff\u00f6r eller bil var p\u00e5 topp. Jag k\u00f6rde i m\u00e5l som sista man i alla 3 kval
\nRallycrossbilen gick inte riktigt som den skulle, k\u00e4ndes orkesl\u00f6s. Detta kan nog bero p\u00e5 jag att motorn har nog tappat i kompression och effekt efter varmg\u00e5ngen i Kalix.
\nS\u00e5 nu under vintern s\u00e5 ska bil och motorn f\u00e5 sig en rej\u00e4l \u00f6versyn.<\/p>\n

08-09-27 Mikaeliracet Folkrace Vilhelmina
\n<\/strong>Det blev en del pl\u00e5tknack och svetsning och riktning f\u00f6r att f\u00e5r bilen klar till denna t\u00e4vling. Det blev ju en del g\u00f6ra efter Lyckselet\u00e4vlingen.
\nDet var ett stort startf\u00e4lt i Vilhelmina med lite \u00f6ver 100 startande, med f\u00f6rare fr\u00e5n Pite\u00e5 i norr till \u00d6stersund i s\u00f6der.
\nI det f\u00f6rsta kvalet kom jag iv\u00e4g ganska bra men blev uttr\u00e4ngd i utkant i den f\u00f6rsta kurvan, hamnade n\u00e4stan sist i kvalet. Lyckades k\u00f6ra upp mig n\u00e5gon placering men i den sista kurvan p\u00e5 det tredje och avslutande varvet f\u00f6rs\u00f6kte jag att kl\u00e4mma mig f\u00f6re en medt\u00e4vlande. Gick inte s\u00e5 bra s\u00e5 jag k\u00f6rde rakt \u00f6ver n\u00e5gra stora och h\u00f6ga banmarkeringar. Det small r\u00e4tt bra under bilen.
\nI dep\u00e5n uppt\u00e4ckte jag att framvagnen f\u00e5tt sig en rej\u00e4l sm\u00e4ll och den undre spindelleden v\u00e4nster undre b\u00e4rarm hade lossnat. Detta hann jag inte laga till det andra kvalet s\u00e5 det blev att l\u00e4mna ”walk over” .
\nTill det tredje kvalet s\u00e5 var bilen OK. L\u00e5g p\u00e5 en stabil 2:a plats p\u00e5 de andra varvet n\u00e4r bilen b\u00f6rjade g\u00e5 d\u00e5ligt, k\u00e4nde precis som att ett t\u00e4ndstift slagit igen. P\u00e5 det avslutande och tredje varvet s\u00e5 tv\u00e4rdog bara motorn och det kom ut en stort vitt moln ur avgasr\u00f6ret. Nu var det bara att ta b\u00e4rgning till dep\u00e5n.
\nJa idag blev det ingen final, m\u00f6jligtvis till en jumbofinal om det funnits n\u00e5gon. Tog mig i m\u00e5l i bara ett heat.
\nVad det var f\u00f6r fel p\u00e5 motorn i bilen f\u00e5r man v\u00e4l se d\u00e5 man skruvar s\u00f6nder motorn, den g\u00e5r bara runt n\u00e5tt varv sen \u00e4r det stopp. Inget h\u00e5l i blocket eller vatten i oljan, men det \u00e4r bara vatten i halva kylaren och vart har det vattnet tagit v\u00e4gen??. Det k\u00e4nns som om detta ligger l\u00e5ngt ner p\u00e5 priolistan, nu blir det att fixa till v\u00e4xell\u00e5dan p\u00e5 rallycrossbilen till rallycrosst\u00e4vlingen i Skellefte\u00e5 den 4\/10.<\/p>\n

08-09-20 H\u00f6stracet Folkrace Lycksele
\n<\/strong>Nu blir det att n\u00f6ta p\u00e5 ”skrotet” i Lycksele. Detta blir f\u00f6rsta g\u00e5ngen jag k\u00f6r d\u00e4r sen de har byggt om banan.
\nEn trevlig \u00f6verraskning var att det skulle k\u00f6ras 4 kval ist\u00e4llet f\u00f6r 3, detta pga att det inte var s\u00e5 m\u00e5nga startande. Ja vad kan man s\u00e4ga, man far ju p\u00e5 t\u00e4vling f\u00f6r att f\u00e5r k\u00f6ra s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt.
\nJa d\u00e5 till det f\u00f6rsta kvalet. Spann bort mig lite grann i starten k\u00f6rde lite d\u00e5ligt i heatet, lyckades dock k\u00f6ra in p\u00e5 en 4:e plats. I det andra kvalet kom jag iv\u00e4g b\u00e4ttre, det gick nu b\u00e4ttre att k\u00f6ra runt banan och jag lyckades knipa en 3:e plats. Tredje kvalet kom jag iv\u00e4g j\u00e4ttebra i starten och l\u00e5g p\u00e5 en 2:a plats tills en l\u00e5ng asfaltkurva. H\u00f6ll alldeles f\u00f6r h\u00f6g fart in i kurvan och bilen gick upp p\u00e5 tv\u00e5 hjul och la sig p\u00e5 sidan. Gled ca 5-10m p\u00e5 sidan tills bilen stannade, ja det \u00e4r v\u00e4l vad en del s\u00e4ger om Volvo 140, s\u00e5 d\u00e5lig v\u00e4gh\u00e5llning att den skrapar taklisten i kurvorna!!!! Ja detta var ju precis som jag gjorde!!!!=) Naturligtvis fick jag bryta detta kval.
\nI det fj\u00e4rde kvalet var jag piskad att f\u00e5 till en bra placering f\u00f6r att ha chans p\u00e5 final, v\u00e4l p\u00e5 startplattan s\u00e5 \u00e4r vi bara tre stycket som skulle k\u00f6ra. Det var en del som har k\u00f6rt s\u00f6nder och avanm\u00e4lt sig. Lyckade ta starten och kunde h\u00e5lla 1:a platsen till m\u00e5l.
\nMina kvalresultat r\u00e4ckte idag till C-final. Kom iv\u00e4g bra n\u00e4r starten gick och tr\u00e5cklade mig fram till en 2:a plats. N\u00e4r framf\u00f6rvarande gick in i alternativsp\u00e5ret p\u00e5 2:a eller 3:e varvet gick jag upp i ledning. P\u00e5 det 5:e och sista varvet tog jag alternativsp\u00e5ret och hade s\u00e5nt f\u00f6rspr\u00e5ng att jag kom ut p\u00e5 banan p\u00e5 1:a plats. K\u00f6rde \u00f6ver m\u00e5llinjen som vinnare.
\nI denna t\u00e4vling s\u00e5 \u00e4r det runner upp i finalerna, dvs att vinnaren i C-final f\u00e5r k\u00f6ra B-final och vinnaren i B-final f\u00e5r k\u00f6ra A-final.
\nS\u00e5 nu var det bra att tanka bilen och k\u00f6ra B-final. I den f\u00f6rsta kurvan s\u00e5 var det j\u00e4ttetr\u00e5ngt s\u00e5 jag tog alternativ sp\u00e5ret p\u00e5 f\u00f6rsta varvet. L\u00e5g nu sist men avancerade p\u00e5 t\u00e4ten. D\u00e5 p\u00e5 det andra varvet s\u00e5 k\u00f6rde jag ihop med en annan medt\u00e4vlande, det blev en h\u00e5rd sm\u00e4ll p\u00e5 v\u00e4nster framsk\u00e4rm och hjul. Efter detta blev bilen inte riktigt hundra (kr\u00f6kt undre b\u00e4rarm). Puttrade runt resten av finalen. Det blev \u00e4nd\u00e5 en 4:e plats efter en del medt\u00e4vlande f\u00e5tt bryta och f\u00e5tt svart flagg. Detta blev ju en lyckad t\u00e4vling att f\u00e5r k\u00f6ra 4 kval och tv\u00e5 finaler \u00e4r ju inte helt fel.<\/p>\n

08-09-13 September racet Folkrace Ume\u00e5
\n<\/strong>Ja denna g\u00e5ng bar det iv\u00e4g till Bussj\u00f6banan i Ume\u00e5. Hade till denna t\u00e4vling f\u00f6rhoppning att f\u00e5 k\u00f6ra 3 kval, det blev ju bara k\u00f6rt 2,5 varv i \u00c4lvsbyn.
\nStartf\u00e4ltet till denna t\u00e4vling var inte s\u00e5 stort det berodde nog p\u00e5 att det ocks\u00e5 k\u00f6rdes t\u00e4vling i \u00d6-vik. S\u00e5 till det f\u00f6rsta kvalet. Kom iv\u00e4g d\u00e5ligt n\u00e4r starten gick, hade alldeles f\u00f6r l\u00e5ga varv p\u00e5 motorn. K\u00f6rningen gick bra passerade m\u00e5llinjen p\u00e5 3:e plats.
\nAndra kvalet kom jag iv\u00e4g b\u00e4ttre i starten och lyckades placera mig 2:a i heatet.
\nTredje kvalet gick \u00e4nnu b\u00e4ttre, efter att n\u00e5gra av mina medt\u00e4vlande hade ”br\u00e5kat” om placeringar s\u00e5 kunde jag passera dem och komma 1:a i kvalet.
\nMina kvalresultat r\u00e4ckte till en plats i A-finalen. N\u00e4r starten gick s\u00e5 kom jag iv\u00e4g ganska bra p\u00e5 en en 3:e placering, beslutade mig att k\u00f6ra alternativsp\u00e5ret p\u00e5 det 1:a varvet, en Saab bakom mig tog ocks\u00e5 alternativsp\u00e5ret efter mig. P\u00e5 det andra varvet i en l\u00e5ng kurva s\u00e5 k\u00f6rde jag alldeles f\u00f6r fort och bilen gick upp p\u00e5 tv\u00e5 hjul, det var ytterst n\u00e4r att bilen skulle l\u00e4gga sig p\u00e5 sidan men den tippade \u00f6ver p\u00e5 hjulen igen. Saaben bakom mig hade liknande fart men lyckades inte h\u00e5lla sig p\u00e5 hjulen utan den rullade p\u00e5 taket. Lyckades under resten av finalen k\u00f6ra upp mig till en 3:e plats.
\n<\/span>Detta blev ju en lyckad t\u00e4vling, att f\u00e5 k\u00f6ra A-final, och dessutom komma p\u00e5 en tredje plats var ju ett bra recept p\u00e5 en trevlig L\u00f6rdag.<\/p>\n

08-09-06 Rallycross DM\/FM \u00c4lvsbyn
\n<\/strong>Till denna t\u00e4vling hade jag pysslat med bilen. Har bytt toppackning p\u00e5 motorn och \u00e4ndrat p\u00e5 framvagnsinst\u00e4llningen.
\nP\u00e5 tr\u00e4ningen k\u00e4ndes bilen ganska bra, styrde b\u00e4ttre in i kurvorna \u00e4n f\u00f6rut.
\nBanan i \u00c4lvsbyn \u00e4r ganska snabb, s\u00e5 d\u00e4r passar bilens 4:88 bakaxelutv\u00e4xling bra.
\nJa d\u00e5 till det f\u00f6rsta kvalet. Kom iv\u00e4g hyfsat i starten men k\u00f6rde in p\u00e5 alternativsp\u00e5ret just efter en annan medt\u00e4vlande. Men jag tror han hade ett stort \u00e4gg under gaspedalen, alternativsp\u00e5ret gick i snigelfart. S\u00e5 n\u00e4r man kom ut p\u00e5 banan var man sist. Lyckades p\u00e5 andra varvet k\u00f6ra upp mig p\u00e5 5:e plats men p\u00e5 tredje och avslutande varvet s\u00e5 tappade jag alla v\u00e4xlar. En alltf\u00f6r h\u00e4ftig v\u00e4xling bidrog till att en styrpinne till v\u00e4xelf\u00f6raren i v\u00e4xell\u00e5dan hade g\u00e5tt av. Ingenting jag hade kunnat laga p\u00e5 plats s\u00e5 det var bara att avanm\u00e4la sig till de \u00f6vriga kvalheaten. Detta var ju trist, hade f\u00f6rhoppningar att f\u00e5 k\u00f6ra alla 3 kval.
\nNu f\u00e5r man plocka fram folkracebilen till n\u00e4sta t\u00e4vling som g\u00e5r av i stapeln i Ume\u00e5 den 13 sept.<\/p>\n

08-08-16 Rallycross DM\/FM Kalix
\n<\/strong>Detta blir f\u00f6rsta g\u00e5ngen jag k\u00f6r i Kalix, denna bana \u00e4r ju mest k\u00e4nd f\u00f6r sin velodromkurva.
\nKom till t\u00e4vlingen med ganska h\u00f6ga f\u00f6rhoppningar, har ju f\u00e5tt till de sm\u00e5problem jag haft med motorn.
\nBanan i Kalix \u00e4r ganska snabb och velodromkurvan var fr\u00e4n att k\u00f6ra igenom, full gas p\u00e5 3:e v\u00e4xeln.
\nI det f\u00f6rsta kvalet kom jag iv\u00e4g bra i starten men k\u00f6rde p\u00e5 fel v\u00e4xlar i en del kurvor, blev sist i heatet men fick en ganska bra tid.
\nTill det andra kvalet var jag \u00f6verk\u00f6rde jag ganska mycket och h\u00f6ll p\u00e5 att k\u00f6ra av banan flera g\u00e5nger, blev sist igen i kvalet.
\n<\/span>Efter m\u00e5lg\u00e5ng s\u00e5 tittade jag p\u00e5 tempm\u00e4taren, den visade 120 grader, jag k\u00f6rde fort till min dep\u00e5plats och \u00f6ppnade huven. En frostplugg hade lossnat och allt vatten hade runnit ut. Jag knackade dit en ny plugg och fyllde p\u00e5 vatten, startade motorn och fick ett j\u00e4ttestort tryck i kylsystemet. Jaha d\u00e5 har man bl\u00e5st toppackningen och\/eller d\u00e5 har toppen g\u00e5tt s\u00f6nder. Kunde inget mera g\u00f6ra s\u00e5 det var ju bara att avanm\u00e4la sig.
\nJa detta blev ju ingen h\u00f6jdart\u00e4vling, man kan s\u00e5 h\u00e4r i efterhand s\u00e4ga att det var ju lite klantigt att inte h\u00e5lla \u00f6gonen p\u00e5 tempm\u00e4taren under kvalet.
\nS\u00e5 nu v\u00e4l hemma har jag lyft p\u00e5 toppen konstaterat att det \u00e4r nog bara att byta toppackning. Ja vilken tur att toppen verkar har klarat sig, var inte s\u00e5 billig i ink\u00f6p…. S\u00e5 nu blir att best\u00e4lla en ny toppackning och skruva ihop motorn.
\nN\u00e4sta t\u00e4vling var t\u00e4nkt att vara i V\u00e4nn\u00e4s 080824, men den har blivit inst\u00e4lld. S\u00e5 n\u00e4sta t\u00e4vling blir nog i \u00c4lvsbyn 6\/9<\/p>\n

08-08-02 Folkrace Rollecup Final Skellefte\u00e5
\n<\/strong>Detta \u00e4r \u00e5rets f\u00f6rsta folkracet\u00e4vling, min bil \u00e4r precis som i fjol. Den enda som \u00e4r \u00e4ndrat \u00e4r att jag har m\u00e5lat den likadan som rallycrossbilen. Har lyxat lite s\u00e5 nu sitter det nya \u00c5sa-Nisse folkrace d\u00e4ck p\u00e5 drivhjulen.
\nDet f\u00f6rsta kvalet gick j\u00e4ttebra, tog starten och kunde under hela heatet h\u00e5lla 1:a platsen.
\nAndra kvalet kom jag iv\u00e4g som 2:a, tog alternativsp\u00e5ret p\u00e5 n\u00e4st sista varvet och kunde d\u00e5 g\u00e5 upp i ledning n\u00e4r framf\u00f6rvarande gick in i alternativet. H\u00f6ll ledningen till m\u00e5l.
\nI denna t\u00e4vling s\u00e5 r\u00e4knas tv\u00e5 b\u00e4sta kval till kvalificering, s\u00e5 jag var r\u00e4tt s\u00e4ker att f\u00e5 k\u00f6ra final. S\u00e5 i det tredje kvalet tog jag det lugnt i den f\u00f6rsta kurvan, hamnade p\u00e5 en 4:e plats i b\u00f6rjan p\u00e5 heatet. Men under heatets g\u00e5ng var det n\u00e5gon som br\u00f6t och n\u00e5gon annan som fick svart flagg s\u00e5 jag kunde passera m\u00e5llinjen p\u00e5 2:a plats.
\nMina kvalresultat r\u00e4ckte till A-final och jag tog m\u00e5lflaggan p\u00e5 en 4:e placering.
\nDenna t\u00e4vling tycker jag gick mycket bra, hade f\u00f6rhoppningar att eventuellt f\u00e5 k\u00f6ra C-final. F\u00f6r att det gick bra p\u00e5 denna t\u00e4vling kan nog bero p\u00e5 de nya d\u00e4cken. Det \u00e4r betydlig mer l\u00e4ttk\u00f6rt d\u00e5 man har bra grepp b\u00e5de i starten och sen p\u00e5 banan.
\nNu var jag r\u00e4tt s\u00e4ker p\u00e5 att jag skulle f\u00f6rlora bilen p\u00e5 anbud s\u00e5 jag la sj\u00e4lv in ett bud p\u00e5 min bil. D\u00f6m om min f\u00f6rv\u00e5ning n\u00e4r det var anbudsdragning, ett bud p\u00e5 min bil och det var mitt eget. S\u00e5 nu har jag n\u00e5got att rejsa med p\u00e5 n\u00e4sta folkracet\u00e4vling.<\/p>\n

08-06-22 Rallycross DM\/FM Skellefte\u00e5
\n<\/strong>Till denna t\u00e4vling har jag hittat felet p\u00e5 bilen. Jag hade byt en flott\u00f6r i en f\u00f6rgasare men hade inte justerat flott\u00f6rniv\u00e5n, s\u00e5 motorn fick f\u00f6r alldeles lite bensin. Var och provk\u00f6rde bilen innan t\u00e4vling och nu gick den som den skulle.
\nTill denna t\u00e4vling hoppades jag p\u00e5 torrt v\u00e4der, och det var bra v\u00e4der tills f\u00f6rsta start, d\u00e5 kom regnet och det regnade av och till hela dagen.
\nDet 1:a kvalet gick v\u00e4l s\u00e5d\u00e4r, k\u00f6rningen st\u00e4mde inte bra hade stora problem med h\u00e5rn\u00e5lskurvan tappade mycket tid d\u00e4r.
\n2:a kvalet gick b\u00e4ttre var iv\u00e4g bland de f\u00f6rsta i starten, k\u00f6rde \u00f6ver m\u00e5llinjen p\u00e5 3:e plats.
\n3:e kvalet bommade jag lite i starten och kom iv\u00e4g som sist. Lyckades inte att k\u00f6ra om n\u00e5gon och hamnade sist i heatet.
\nKlutmarksbanan passar inte min bli d\u00e5 det \u00e4r bl\u00f6tt. Eftersom jag k\u00f6r med relativt h\u00f6g slutv\u00e4xel (4:88) s\u00e5 blir det att i m\u00e5nga kurvor \u00e4r 2:ans v\u00e4xel \u00e4r lite f\u00f6r l\u00e5g och 3:ans v\u00e4xel lite f\u00f6r h\u00f6g. Jag f\u00e5r d\u00e5ligt flyt i k\u00f6rningen.
\n<\/span>F\u00e5r v\u00e4l se om det g\u00e5r b\u00e4ttre n\u00e4r det k\u00f6rs t\u00e4vling p\u00e5 de andra banorna.<\/p>\n

08-06-15 Rallycross RM\/FM Skellefte\u00e5
\n<\/strong>Ja nu \u00e4r det dags f\u00f6r \u00e5rets f\u00f6rsta t\u00e4vling. F\u00f6r den h\u00e4r s\u00e4songen har jag byggt en ny motor med f\u00f6rhoppningsvis b\u00e4ttre effekt \u00e4n med den jag k\u00f6rde med i fjol.
\n<\/span>S\u00e5 h\u00e4r ser den nya motorn ut:
\n<\/span>Volvo B21 (2149cc) balanserad vev och viktjusterade M-vevstakar.
\n<\/span>Topp: 531 gjord av Axelsson Enginering
\n<\/span>F\u00f6rgasare: Dubbla weber 48:or<\/span><\/p>\n

D\u00e5 \u00e5ter till t\u00e4vlingen, under tr\u00e4ningen s\u00e5 gick bilen bra ca 1\/2 varv sedan b\u00f6rjade motorn att g\u00e5 orent. N\u00e5tt problem med f\u00f6rgasarna?? Provade till det f\u00f6rsta kvalet att st\u00e4lla upp br\u00e4nsletrycket. Kom iv\u00e4g som trea i starten i det f\u00f6rsta kvalet, bilen gick bra i 1 varv d\u00e5 b\u00f6rjade den att g\u00e5 lika d\u00e5ligt som under tr\u00e4ningen. Blev sist i heatet.
\n<\/span>\u00d6kade br\u00e4nsletrycket ytterligare till det andra kvalet, tog starten men k\u00f6rde av i den andra kurvan och n\u00e4r jag kom ut p\u00e5 banan var jag sist. Bilen gick bra i ett varv, d\u00e5 b\u00f6rjade den att g\u00e5 lika d\u00e5ligt som f\u00f6rut.
\n<\/span>Tredje kvalen gick inte heller bra, blev sist d\u00e4r ocks\u00e5. Jag slutade p\u00e5 14:e plats i t\u00e4vlingen.
\nJa s\u00e5 kan det g\u00e5 d\u00e5 man inte provk\u00f6r grejerna ordentligt innan t\u00e4vling, troligtvis har jag f\u00f6r l\u00e5g flott\u00f6rniv\u00e5 i f\u00f6rgasarna och d\u00e5 f\u00e5r motorn f\u00f6r lite bensin. Detta skulle man ju haft koll p\u00e5 men man \u00e4r v\u00e4l ingen ”guru” p\u00e5 Weber f\u00f6rgasare, men man l\u00e4r sig… Till n\u00e4sta t\u00e4vling (Skellefte\u00e5 22 juni) ska jag nog ha f\u00e5tt ordning p\u00e5 grejerna.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

08-10-04 Rallycross\/Folkrace Skellefte\u00e5 Detta \u00e4r den sista t\u00e4vlingen f\u00f6r s\u00e4songen. Denna t\u00e4vling var en kombinerad folkrace och rallycross t\u00e4vling. Vi var ca 10 st 2150 och 2 st supernationella i rallycross klassen. N\u00e4r jag kom fram p\u00e5 banan p\u00e5 morgonen s\u00e5 regnade det och banan var mycket bl\u00f6t. Det var ju ju inget roligt, det […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":50,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"page-templates\/front-page.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-281","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=281"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2121,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/281\/revisions\/2121"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/50"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tomsmotorsport.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}